Компанія Aircela презентувала у Нью-Йорку першу в США робочу установку, яка перетворює повітря на рідке пальне, хімічно подібне до бензину. Демонстрація відбулася на даху в районі Гармент-дистрикт за участі інвесторів, посадовців і представників енергетичної галузі. Машина працює за принципом прямого захоплення вуглекислого газу з атмосфери (direct air capture) та синтезу пального з використанням води й електроенергії. Про це повідомляє медіа про науку, технології та здоров’я КРВ.медіа з посиланням на пресреліз компанії.
Як з повітря утворюється пальне
Технологія, яку презентувала Aircela, ґрунтується на концепції direct air capture (DAC) — прямого захоплення вуглекислого газу з повітря. Установка витягує CO₂ із атмосфери, використовуючи спеціальні фільтри та хімічні реагенти, після чого цей газ поєднується з воднем, отриманим шляхом електролізу води. З цієї суміші шляхом термохімічних реакцій утворюється синтетичне рідке пальне, що за своїми властивостями аналогічне бензину.
На відміну від викопного пального, таке паливо не додає нового вуглецю в атмосферу. Під час його згоряння вивільняється той самий CO₂, який був попередньо захоплений — тому його називають кліматично нейтральним. Установка працює від відновлюваних джерел електроенергії та не потребує жодних змін в інфраструктурі чи у двигунах — отримане пальне сумісне з наявними бензиновими системами.
Презентація в Нью-Йорку
Публічна демонстрація установки Aircela відбулася 22 травня 2025 року на даху будівлі в районі Гармент-дистрикт у Нью-Йорку. Участь у заході взяли представники місцевої та штатної влади, а також інвестори, інженери та науковці.
Присутні стали свідками процесу утворення рідкого пального безпосередньо з повітря. Перші комерційні установки планують розгорнути вже восени 2025 року. Технологія передбачає децентралізоване використання — кожну установку можна доставити на місце і підключити без складної інфраструктури. Це відрізняє підхід Aircela від великих промислових проєктів із синтезу пального.
До фінансування стартапу долучились відомі інвестори: співзасновник Ripple Labs Кріс Ларсен, інвестор Джефф Аббен, а також венчурний підрозділ логістичного гіганта Maersk — Maersk Growth. У компанії Maersk бачать у цьому рішенні потенціал для декарбонізації глобальних вантажоперевезень.
Представник Maersk Мортен Бо Крістіансен заявив, що перехід від інвестора до замовника є логічним наступним кроком. На його думку, така установка може з’явитися у логістичних хабах, на вокзалах, у портах або навіть на суднах.
Чи стане бензин з повітря дешевшим?
Попри технологічний прорив, виробництво пального із повітря поки що залишається дорогим. За оцінками галузевих експертів, вартість одного літра такого пального може сягати 5–10 доларів. Це значно дорожче за звичайне викопне пальне. Утім, у разі масштабування та здешевлення «зеленої» електроенергії, ця вартість може знизитися до 1,5–2 доларів за літр у наступні 5–10 років.
Зараз компанія працює над тим, щоб зменшити собівартість обладнання і зробити установку масово доступною. Потенційно це може забезпечити сталу альтернативу нафті для регіонів із нестабільним доступом до викопного пального або обмеженим електромобільним покриттям.
Раніше ми писали, що інженери створили слиз, що виробляє електроенергію
